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Technologie PCB
HDI auto PCB
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HDI auto PCB

2021-08-13
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Author:IPCB

HDI auto PCB a été largement utilisé dans l'industrie automobile. High-density interconnection (HDI) PCBs may have cross-layer blind vias or double-layer structures.

In order to achieve the high reliability and safety of automotive HDI Automotive PCB, Les fabricants de la CIBB doivent suivre des stratégies et des mesures strictes, which is the focus of this article.

Type de PCB automobile


Dans la carte de circuit automobile, traditional single-layer PCBs, Les PCB à double couche et à plusieurs couches peuvent être utilisés. In recent years, HDI automobile PCB est devenu le premier choix pour les produits électroniques automobiles. There is indeed an essential difference between ordinary HDI PCB and automotive HDI PCB: the former emphasizes practicality and versatility and provides services for consumer electronic products, Ce dernier met l'accent sur la fiabilité, safety and high quality.


Classification et application des PCB automobiles HDI

Les PCB automobiles HDI peuvent être divisés en PCB HDI à une seule couche, double-layer build-up PCB and three-layer build-up PCB. Par ici., the layer refers to the layer of prepreg.


L'équipement embarqué qui peut être utilisé indépendamment dans l'environnement du véhicule et qui n'est pas lié aux performances du véhicule comprend le système d'information du véhicule ou l'ordinateur du véhicule, le système GPS, le système vidéo du véhicule, le système de communication embarqué et les fonctions de l'équipement Internet. Ces fonctions sont mises en œuvre par des appareils pris en charge par HDI Automotive PCB.

L'appareil est responsable de la transmission du signal et du contrôle de masse.


Exigences des fabricants de BPC automobiles HDI


En raison de la grande fiabilité et de la sécurité des circuits imprimés HDI automobiles, les fabricants d'IPCB HDI automobiles doivent satisfaire à un niveau élevé d'exigences:

a. Le système de gestion intégrée et le système de gestion de la qualité jouent un rôle clé dans le niveau de gestion des véhicules. Initiative pour le développement humain Fabricant. For example, automotive IPCB manufacturers have passed ISO9001 and ISO/Iatf16949 certification.

Les fabricants de IPCB HDI doivent posséder une technologie fiable et une capacité de fabrication HDI élevée. Plus précisément, les fabricants spécialisés dans la fabrication de circuits imprimés automobiles doivent fabriquer des circuits imprimés ayant une largeur de ligne / espacement minimal de 75 M / 75 m et une structure à deux niveaux. Il est bien connu que l'indice de capacité de procédé (CPK) du fabricant de PCB HDI doit être d'au moins 1,33 et que la capacité de fabrication de l'équipement (CMK) doit être d'au moins 1,67. Aucune modification ne doit être apportée à la fabrication future à moins d'être approuvée et confirmée par le client.

C. les fabricants de BPC automobiles doivent respecter les règles les plus strictes lorsqu'ils choisissent les matières premières des BPC, car ils jouent un rôle clé dans la détermination de la fiabilité et de la performance des BPC finaux.

HDI auto PCB

HDI Automotive PCB

Exigences relatives aux matériaux pour les PCB automobiles HDI

Carottes et préimprégnés. Ils sont l'élément le plus fondamental et le plus critique dans la fabrication de PCB HDI automobiles. En ce qui concerne les matières premières des PCB HDI, the core board and prepreg are the main considerations. En gros, HDI core boards and dielectric layers are relatively thin. Alors..., a layer of prepreg is sufficient for use on consumer HDI boards. Cependant,, automotive HDI PCBs must rely on the lamination of at least two layers of prepreg, Parce que s'il y a des cavités ou si l'adhésif est insuffisant, a single layer of prepreg may lead to a decrease in insulation resistance. Après, the end result may be a failure of the entire PCB board or product.

Masque de soudage. En tant que couche protectrice qui couvre directement la surface de la carte de circuit, la membrane de soudage à résistance joue également un rôle important, tout comme la carte de circuit et le prépreg. En plus de protéger le circuit externe, le film de résistance à la soudure joue également un rôle important dans l'apparence, la qualité et la fiabilité du produit. Par conséquent, les masques de soudage sur les circuits imprimés des automobiles doivent satisfaire aux exigences les plus strictes. Les tôles à souder par résistance doivent subir un certain nombre d'essais de fiabilité, y compris des essais de stockage de chaleur et des essais de résistance à la pelure.

Essai de fiabilité des matériaux hdipcb automobiles


Qualified HDI PCB manufacturers will never take material selection for granted. Instead, Ils doivent tester la fiabilité des circuits imprimés. The main tests related to the reliability of automotive HDI PCB materials include CAF (conductive anode wire) test, high and low temperature thermal shock test, Essai de cycle de température météorologique et essai de stockage de chaleur.

- test kraft. Il est utilisé pour mesurer la résistance à l'isolation entre deux conducteurs. L'essai comprend un certain nombre de valeurs d'essai, telles que la résistance minimale à l'isolation entre couches, la résistance minimale à l'isolation entre trous, la résistance minimale à l'isolation entre trous enfouis, la résistance minimale à l'isolation entre trous aveugles et la résistance minimale à l'isolation entre circuits parallèles.

Essais de choc thermique à haute et basse température. Cet essai vise à tester le taux de variation de la résistance, qui doit être inférieur à un certain pourcentage. Plus précisément, les paramètres mentionnés dans l'essai comprennent le taux de variation de la résistance entre les trous de travers, le taux de variation de la résistance entre les trous enfouis et le taux de variation de la résistance entre les trous aveugles.

Essai de cycle de température climatique. La carte testée doit être prétraitée avant le soudage par Reflow. Dans la plage de température de - 40 °C ± 3 °C à 140 °C ± 2 °C, la carte de circuit doit être maintenue à la température la plus basse et à la température la plus élevée pendant 15 minutes. Par conséquent, une carte de circuit qualifiée ne sera pas stratifiée, tachée de blanc ou explosée.

Essai de stockage à haute température. Cet essai porte principalement sur la fiabilité du film de soudage par résistance, en particulier sa résistance à la pelure. Cet essai est considéré comme le plus rigoureux en ce qui concerne le jugement des masques à souder.

Selon les exigences d'essai décrites ci - dessus, IPCB conducts rigorous tests on HDI Automotive PCB materials