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PCBA技術

PCBA技術 - SMTリフローはんだ付け欠陥とSMTプロセスレビュー

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PCBA技術 - SMTリフローはんだ付け欠陥とSMTプロセスレビュー

SMTリフローはんだ付け欠陥とSMTプロセスレビュー

2021-11-09
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Author:Downs

原因不明の原因 SMTチップ処理 リフローはんだ付け中のメーカー

SMTパッチ処理プラントのリフローはんだ付け欠陥を解決するための助言リフローはんだ付けを行う場合,はんだ付け不良に遭遇することが多い。この問題に対応して、広州SMTパッチエディタはソートされて、この種のものの13の理由があるとわかりました。私は今日あなたと詳細にそれらを一覧表示します。

濡れ不良

(2)はんだの不十分量及び仮想はんだの開放回路

吊橋及びシフト

(4)はんだ接合部は架橋または短絡される

はんだ接合部近傍のはんだボール

(6)はんだ継手の表面又は内部に分布する孔

(7)はんだ接合部は、部品本体に対して高度に接触し、又はそれを超える

コンポーネントはんだ間の小さな錫線、ピン、はんだ端、またはピンとスルーホールの間の小さな錫線

コンポーネント端の電気メッキ層は、異なる程度まで剥離し、コンポーネント本体材料22を露出させる

10 .コンポーネント面を反転する

図11 .構成要素本体又は端部は、異なる程度の亀裂及び欠陥を有する

PCBボード

溶接スポットファジーとしてのコールド溶接

13. 肉眼には見えない欠点がある, はんだ接合の結晶粒径のような, はんだ接合部の内部応力, はんだ接合部の内部割れ. これらはX線でしか検出できない, はんだ接合疲労試験その他の方法. これらの欠陥は主に温度プロファイルに関連している. 例えば, 冷却率が遅すぎるならば, 大きな結晶粒子が形成される, はんだ接合部の疲労耐久性の低下. しかし, 冷却率が速すぎるならば, 部品本体及びはんだ接合割れを発生させることは容易である. 例えば, ピーク温度が低すぎるか、またはリフロー時間が短すぎる場合, 半田が生じる. 不十分な融解と低温はんだ付け現象, しかし、ピーク温度が高くなりすぎたり、リフロー時間が長すぎると、Co境界金属化合物の生成が増加する, はんだ接合部の脆性化とはんだ接合部の強度への影響. 摂氏235度を超えるもの, それは、中でかゆみを引き起こします PCB. 樹脂の炭化 PCB性能 アンドライフ.

SMTプロセス監査の焦点

原料

電子部品およびMSDコンポーネントは、指定されて明瞭にマークされた場所に格納される。そして、記憶域は有効で妥当なFIFOを確実にすることができる

すべてのコンポーネントとMSDコンポーネントは合理的に区別され、明確にマーク;

原材料の品質保証証書及び倉庫検査報告書が、MSWの管理及び表示を含むアルミニウムインゴットの化学組成を効果的に監視できるかどうか

コンポーネントのトレーサビリティシステムが完全であるかどうか、FIFOがトレーサビリティシステムに埋め込まれているかどうか

ESDシステムが効果的に実装されているかどうか

半田ペースト印刷

はんだペーストの貯蔵・貯蔵管理

鋼メッシュの寿命と清浄度

はんだペースト印刷パラメータ管理

印刷機のメンテナンス

印刷機械のCMK評価

はんだペースト材料組成の認証と評価,性能証明及び評価

はんだペースト印刷手順の管理とトレーサビリティ

SMTプロセス

SMT実装プロセスパラメータは妥当で効果的か?どのようにアラームと異常なプロセスパラメータを修正するには?

SMTプログラム管理とトレーサビリティ

最初のサンプルの確認(サイズとパフォーマンス)

オペレーターと品質要員は以下のようなテストのためのテスト評価資格を持っていますか

X線検査、主要エリア、漏洩検査、外観検査、品質検査、密度検査

SMT配置精度とCMK

SMTマシンレベルフィーダメンテナンス

SMTの給油と給餌管理と間違った材料と不足している材料の無菌管理が適所にある

SMTプロセスとコンポーネントのトレーサビリティが各コンポーネントのバッチに戻ることができるかどうか

リフローはんだ付けプロセス

プロフィールは定期的に測りますか

リフローオーブンのメンテナンス

リフロー炉のCMKターゲットは達成したか?

リフロー炉のキーパラメータのスポット検査とSPCモニタリング

の評価と分析能力 PCB 溶接効果

SMT外観検査:

検査基準クリア

AOI、AVIなどの先進機器の補助装置が装備されているかどうか、方法の妥当性を確認してください。

検出率の評価 SMT外観検査 また,msaの評価を行った

FPYとDPMOは統計量を持ち,トレーサビリティシステムがリアルタイムで有効かどうか?

品質異常早期警戒メカニズムがタイムリーかつ効果的であり、トレーサビリティシステムに組み込まれているかどうか