PCB Teknoloji - Bastırılmış devre tahtaları yolculuğunda neden keskin ve doğru açılar olmamalı?

Radyo frekansı, yüksek hızlı basılı devre tahtaları dijital devre: Akute açıları yasaklamak, doğru açıdan kaçırmaya çalışın..
Eğer radyo frekans çizgisi olursa, Eğer köşe doğru a çıda, bir sonsuza dek, ve kesintiler yüksek sıralar modlarının nesillerine kolayca, radyasyon ve yönetim performansını etkileyecek. Eğer RF sinyal çizgi doğru a çıdan çalışırsa, köşedeki etkili çizgi genişliği arttırır., ve impedans sonsuza dek, sinyal yansıması nedeniyle. Sonrasını azaltmak için, köşelerle ilgilenmek için, İki yöntem var: şampiyon ve çevirme. Uçuk açının yarışı yeterince büyük olmalı., genellikle, to ensure: R>3W.

Acute and right-angle routing
Acute-angle wiring is forbidden in general wiring. Doğru a çı düzenlemesi genelde mümkün olduğunca kaçınması gereken bir durumdur.. Dönüş kalitesini ölçülemek için neredeyse standartlardan biri oldu.. Yani sağ açı sürücüsünün sinyal iletişimi üzerinde ne kadar etkisi olacak?? Principle., Kısaca ve sağ açılı sürücü yayılma çizgisinin genişliğini değiştirecek ve impedance'de durma sebebi olacak.. Çizgi genişliği değişiklikleri impedance değişikliklerinden dolayı., ve izlerin eşit genişliği değiştiğinde, sinyal refleksiyonu. Görebiliriz ki yolculuğumuzda, çizgi genişliği değiştirirse, izlerin engellemesi değişecek..
Mikrostrip çizgi, Bu bir kabon kablosu ve yeryüzü uça ğından oluşan, ortada bir dielektrik var.. Eğer dielektriğin dielektriği konstantı, çizginin genişliği, yeryüzündeki uzaklar kontrol edilebilir., bu özellikleri de kontrol edilebilir., ve derecesi ±5%içinde olacak..
Bir striptiz çizgi, iki yönetici uçak arasındaki dielektrik ortasında yerleştirilmiş bir bakra kaseti.. Eğer çizginin kalıntısı ve genişliği, ortamın dielektrik konstantı, ve iki toprak uçakların arasındaki mesafe kontrol edilebilir, çizginin özellikleri de kontrol edilebilir., ve doğruluğun %10'da. İmpadans'ta durmadan akıllı açık farklığını etkileyecek., Sağ açılar ikinci, Tekrar bozulma açıları, tekrar çevrilmiş köşeler, düz hatlar. Sürücü bir sinyal gönderdiğinde, sinyalin genişliği voltajla bağlı., Bufferin iç dirençliği ve iletişim hatının engellemesi. Sürücü sonunda gördüğünüz ilk voltaj iç direnişlerin voltaj bölümünden ve çizgi impedance bölümünden belirlenmiş..

Refleksyon koefitörü, where -1≤ρ≤1
No reflection occurs when ρ=0
When ρ=1 (Z 2 =∞, open circuit), total regular reflection occurs
When ρ=-1 (Z 2 =0, short circuit), total negative reflection occurs
The initial voltage is the source voltage Vs (2V) divided by Zs (25 ohms) and the transmission line impedance (50 ohms). Sonraki Vinitial'in refleksitesi=1.33V refleks koefitörlü formüle göre hesaplanır.. The reflectivity of the source end is calculated according to the source end impedance (25 ohms) and the transmission line impedance (50 ohms) according to the reflection coefficient formula. -0..33; the reflectivity of the terminal is According to the terminal impedance (infinity) and the transmission line impedance (50 ohms), yansıma koefitörlü formüle göre 1 olarak hesaplanır; Bu dalga formunu, her refleksiyonun genişliğine ve gecikmesine göre başlangıç puls dalga formunu yükselerek, bu yüzden , Sonsuzluk uygulanması kötü sinyal dürüstlüğünün sebebi.. Bağlantıların varlığı yüzünden, aygıt pins, genişlik değişikliklerini izle, izle düğümleri, ve vias, impedans değişmesi gerekiyor.. Bu yüzden bir refleks kaçınılmaz..

Düşünmeden başka bir sebep var mı?? Sinyal üzerinde sağ açı yönlendirmenin etkisi genellikle üç tarafından yansıtılır..
1. Köşe gönderme hattının kapasitet yüküne eşit olabilir., which slows down the rise time;
2. Discontinuous impedance will cause signal reflection;
3. Doğru açılarda oluşturulmuş EMI..
4. Başka bir söz var ki, akıllı açılar üretim sürecinde korozyon kalanını sebep edecek., bu işleme kolay değil. Şimdiki işleme teknolojisi için zor olmamalı ve bir sebep olarak kullanılmalı.. The parasitic capacitance caused by the right angle of the transmission line can be calculated by the following empirical formula: C=61W(Er)1/2/Z0 Yukarıdaki formülde, C refers to the equivalent capacitance of the corner (unit: pF), and W refers to walking The width of the line (unit: inch), εr ortamın dielektrik konstantünü anlatır,2* C*Z0, yayınlama çizgisinin özelliği. Örneğin, for a 4Mils 50 ohm transmission line (εr is 4.3), Doğru a çıdan getirilen kapasite yaklaşık 0..0101pF, ve bunun sebebi olan yükselme zamanı değişikliği tahmin edilebilir: T10-90%=2.2* C*Z0/2 = 2.2*0.0101*50/2 = 0.556ps. Sağ açı izleri tarafından getirilen kapasitet etkisi çok küçük olduğunu hesaplayarak görülebilir.. Sağ açı izlerinin genişliğinde, oradaki impedans azalır., bu yüzden belirli bir sinyal yenileme fenomeni. Çizgi genişliği arttıktan sonra eşit impedansı hesaplayabiliriz, transmis hattı bölümünde bahsettiği impedans hesaplama formülüne göre, and then Calculate the reflection coefficient according to the empirical formula: ρ=(Zs-Z0)/(Zs+Z0). Genelde, sağ açı dönüşünden sebep olan impedans değişikliği %7-20 arasında., yani refleks koefitörü yaklaşık 0..1. Daha fazla, aşağıdaki şekilde, Yönlendirme hatının engellemesi uzun zamandır/2, Sonra W'den sonra normal impedance'e dönüyor./2. Tüm impedance değişiklikleri çok kısa., sık sık 10 pcs içinde. Böyle hızlı ve küçük değişiklikler genel sinyal iletişimi için neredeyse ihmal edilemez.. Çoğu insan doğru açı yönlendirmesini anladı., elektromagnet dalgalarını göndermek veya alınmak kolay olduğunu düşünüyorum ve elektromagnet dalgalarını oluşturup. Bu, birçok insan doğru açı yolculuğu yapamayacağını düşündüğü sebeplerden biri oldu.. Ama..., Bir sürü gerçek test sonuçları doğru açılı izler doğru hatlardan daha açık EMI üretilmeyeceğini gösteriyor.. Belki de şu anda araç performansı ve test seviyesi testabileceğini sınırlayabilir., Ama en azından sorunu gösteriyor. Sağ açı dönüşünün radyasyonu artık aletin ölçüleme hatasından daha küçüktür.. Genel olarak, Sağ açı yolculuğu hayal edildiği kadar korkunç değildir.. En azından RF olmayan ve yüksek hızlı devre devrelerinin uygulamasında, kapasitesi gibi, reflection, EMI, etc.. TDR testinde oluşturulmuş. Yüksek hızlı devre tablosu devre tablosu tasarımcıları hala düzenlemeye odaklanmalıdır. , Güç/toprak tasarımı, Düzenleme tasarımı, vials ve diğer aspektler. Elbette., Doğru açı dönüşünün etkisi çok ciddi değil., Bu, gelecekte doğru açı dönüşünü kullanabileceğimizi anlamına gelmez.. Ayrıntılara dikkat etmek her mühendisin sahip olması gereken temel kalitedir.. Daha fazla, digital devrelerin hızlı gelişmesi ile, PCB mühendisleri İşlemli sinyalin frekansı da artmaya devam edecek. RF tasarımı 10 GHz üstündeki alanda, bu küçük sağ açılar high-speed Bastırılmış devre tahtaları sorunlar