в 39 городах страны разрешено строить метро. По оценкам, к 2020 г, общая протяженность метрополитена в стране достигнет 6 км,километр, с объемом инвестиций 4 трлн. юаней. ван мин, директор Комплексного научно-исследовательского института транспорта Национальной комиссии по развитию и реформам, Он недавно заявил, что самый большой торт на рынке будущего китая не недвижимость, Но движение по орбите. В последние годы в нашей стране активно развивается городской рельсовый транспорт, за роста плотности движения, во многих городах нашей страны прошла "горячая метро". Около 50% относительно густонаселенных городских агломераций ЕС, планирование и строительство орбитального транспорта в нашей стране все еще имеет огромное пространство для развития. взрывное развитие орбитального движения привело к быстрому развитию соответствующего электронного оборудования, и печатных плат копировальная доска компании также открыли возможности для развития.
перспективы развития орбитального транспорта огромны, основное оборудование по - прежнему отсутствует
Что касается дорожного движения в городах, то из - за ограничений, связанных с экономической мощью и техническим уровнем, в нашей стране началось строительство автодорожного движения. до 2000 года только три города - пекин, шанхай и Гуанчжоу - имели железнодорожные пути. с начала XXI века по мере быстрого экономического развития и ускорения процесса урбанизации в нашей стране происходит стремительное развитие городского транспорта. В период 11 - й пятилетки эксплуатационное пробег городского транспорта в нашей стране сохранял тенденцию к ускорению роста. Доля пассажирских пассажирских перевозок на орбитах постоянно растет в связи с осуществлением проектов по развитию железнодорожного транспорта в крупных городах, однако по - прежнему сохраняется большой разрыв по сравнению с международными городами. в 2010 году доля пассажирских перевозок на орбитальном транспорте в пекине и Шанхае составила соответственно 24,41 и 31,82%, что на 2,87 и 6,13 п.п. больше, чем в 2009 году. За тот же период доля пассажиров из Токио и Лондона составила 80 процентов. в отечественном секторе орбитального транспорта все еще есть огромное пространство для развития, но потенциал разработки основного оборудования по - прежнему значительно отстает от международного уровня. как ускорить общий уровень разработки и разработки отечественного оборудования, это один из неотложных вопросов.
PCB репликатор вторичное новаторство в целях развития
В связи с поздним началом развития отрасли железнодорожного транзита в нашей стране, В последние годы, через профиль печатных плат копировальная доска, пищеварение, освоение и реинновация, общий потенциал в области НИОКР и уровень продукции Значительно повысились. тяжелый и скоростной грузовой поезд, городской рельсовый транспорт, большой путевой механизм, управление движением поездов, управление движением поездов, компьютерная блокировка, техника комплексного контроля и производства другой продукции. Однако, некоторые основные компоненты по-прежнему приходится импортировать из-за рубежа, например, электроузел на скоростном железнодорожном вагоне, например, пантограф, converters, тормоз, использование основных зарубежных компонентов для импорта или совместных предприятий. Это связано, прежде всего, с тем, что отечественная печатная продукция по надежности все еще не дотягивает до передовых мировых технологий.