Teknologi PCB - Peluang teknologi PCB untuk memandu cerdas

Elektronik otomatik memandu pertumbuhan cepat PCB otomatik.

Automobil telah berevolusi dari peranti mekanik lengkap di masa lalu ke kombinasi mesin dan elektronik. Nisbah elektronik kenderaan dalam kos pembuatan kenderaan terus meningkat, dan skala pasar elektronik kenderaan juga berkembang.

Mechatronik dalam industri kereta

Kerana persekitaran kerja kompleks kereta, PCB kereta mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk kepercayaan. Kedua, industri kenderaan mempunyai sistem pemulihan. Pembuat perlu menanggung risiko ralat produk. Pembuat kecil tidak mampu membelinya, jadi mereka akan dikeluarkan.

Namun, penghalang masuk PCB kenderaan tinggi dan mesti melalui siri ujian pengesahan, dan siklus pengesahan panjang. Setelah disahkan, penghasil secara umum tidak mudah mengubah penyedia, dan pesanan relatif stabil. Elektronik motor boleh dibahagi ke dua kategori: sistem kawalan elektronik badan dan sistem kawalan elektronik kenderaan.

Sistem kawalan badan boleh dibahagi menjadi sistem kawalan enjin, sistem kawalan badan dan sistem kawalan chassis. Sistem kawalan badan menggabungkan sistem mekanik kereta dengan peralatan elektronik, memberikan permainan penuh kepada keuntungan produk elektronik, meningkatkan sistem prestasi mekanik, kombinasi elektromekanik, dan memastikan pemandu kereta lebih selamat dan stabil.

Sistem kawalan elektronik di atas kapal mengandungi sistem multimedia, sistem navigasi, perakam memandu, radar balik dan sistem lain, yang meningkatkan kesenangan dan hiburan kereta, dan meningkatkan pengalaman kereta.

Pemandu cerdas telah membuka lebih ruang imajinasi untuk ekonomi kereta, dan kadar penetrasi pasar kereta sedang meningkat.

Pasaran sistem ADAS (sistem bantuan pemandu maju maju) berkembang dengan cepat, dari pasar awal yang berakhir tinggi ke pasar julat tengah, dan teknologi sensor baru yang berkembang mencipta peluang baru untuk sistem.

Pada masa ini, kadar penetrasi ADAS kurang dari 5%. Dengan pengembangan lebih lanjut fungsi, serta insentif polisi dan bahkan keperluan yang wajib, ia dijangka akan tumbuh dengan kadar lebih dari 20% di masa depan. Pada tahun 2020, saiz pasar dijangka hampir 30 bilion dolar AS.

ADAS perlukan PCB untuk menyadari berbagai-bagai kawalan operasi, kawalan keselamatan dan fungsi kawalan periferi. Ia dijangka bahawa di masa depan, kenderaan sepenuhnya autonomi akan dilengkapi dengan lebih PCB untuk memenuhi keperluan memandu.

Skala dan ramalan pasar pemandu cerdas China ADAS (Advanced Driver Assistance System: Advanced Driver Assistance System) adalah transisi ke kenderaan yang sepenuhnya automatik. Pelbagai sensor yang dipasang pada kenderaan pertama mengumpulkan data persekitaran di dalam dan diluar kenderaan untuk mengenalpasti statik dan lokasi, pengesan dan pengesan objek dinamik membolehkan pemandu mengesan bahaya yang mungkin dalam masa yang paling cepat untuk menarik perhatian dan meningkatkan keselamatan teknologi keselamatan aktif. Prinsip teknologi ADAS sama dengan mekanisme balas manusia. Lapisan ini memperoleh maklumat sekeliling, yang terhubung dengan pemprosesan maklumat dari pembuat keputusan,

Akhirnya, hasil pengiraan dihantar ke aktiator untuk menyelesaikan operasi pemandu. Radar gelombang milimeter adalah sensor inti sistem ADAS. Radar gelombang milimeter merujuk kepada radar yang berfungsi dalam band gelombang milimeter. Ia menggunakan radar untuk menghantar radio ke kawasan sekeliling, dan menghitung jarak, arah dan saiz halangan dengan mengukur dan menganalisis gelombang yang terrefleks. Radar gelombang milimeter boleh dibahagi menjadi radar 24GHz dan radar 77GHz.

Radar gelombang-77GHz boleh mengukur kelajuan kenderaan di depan dan jarak antara dua kenderaan, sementara mengawasi kelajuan dan jarak kenderaannya sendiri. 24GHz terutama digunakan untuk memantau objek dekat kenderaan. Volum radar gelombang milimeter akan membawa permintaan besar kepada PCB frekuensi tinggi. Saat ini, radar gelombang milimeter motor sedang berkembang dengan cepat. Semasa pembebasan radar gelombang milimeter dalam dua tahun berikutnya, kereta yang secara umum menyokong fungsi ADAS akan menggunakan sekurang-kurangnya radar gelombang 4 milimeter. Audi A4 baru menggunakan radar gelombang 5 milimeter. Mercedes-Benz-The Mercedes-Benz S-Class menggunakan radar gelombang 7 milimeter,

Dijangka bilangan rata-rata radar gelombang milimeter yang digunakan oleh basikal akan terus tumbuh di masa depan, dan permintaan PCBS untuk radar kereta akan tumbuh dengan cepat. Produk radar gelombang milimeter akan memasuki masa pembebasan, dan papan PCB frekuensi tinggi diperlukan untuk menyadari fungsi antena-menjaga kekuatan isyarat antena yang cukup dalam ruang integrasi kecil.