Tecnología de PCB - HDI Automotive PCB

ÍndiCe de deS1.rrollo humano AutomoBile Placa de circuito impreso has been widely used in the Automobile Industry. High-density interconnection (Índice de desarrollo humano) Placa de circuito impresoPuede tener a través de agujeros ciegos o estructuras de doble capa.

In order to achieve the high reliability and safety of Automóvil HDI Automóvil Placa de circuito impreso, IPlaca de circuito impreso Los fabricantes deben seguir estrategias y medidas estrictas, Este es el punto clave de este artículo..

Tipos de Placa de circuito impreso para automóviles

En el circuito del automóvil, se pueden utilizar Placa de circuito impreso de una sola capa, Placa de circuito impreso de dos capas y Placa de circuito impreso de varias capas. En los últimos años, la amplia aplicación de los Placa de circuito impreso de automoción HDI se ha convertido en la primera opción de los productos electrónicos de automoción. Hay una diferencia esencial entre los Placa de circuito impreso comunes de HDI y los Placa de circuito impreso de HDI para automóviles: el primero hace hincapié en la practicidad y la versatilidad y presta servicios a los productos electrónicos de consumo, mientras que el segundo hace hincapié en la fiabilidad, la seguridad y la alta calidad.

Clasificación y aplicación de Placa de circuito impreso para automóviles HDI

Los Placa de circuito impreso para automóviles HDI se pueden dividir en Placa de circuito impreso HDI de una sola capa, Placa de circuito impreso combinados de dos capas y Placa de circuito impreso combinados de tres capas. Aquí, la capa se refiere a la capa preimpregnada.

El equipo a bordo que puede utilizarse independientemente en el entorno del vehículo y no relacionado con el rendimiento del vehículo incluye el sistema de información del vehículo o la computadora del vehículo, el sistema GPS, el sistema de vídeo del vehículo, el sistema de comunicación a bordo y las funciones del equipo de Internet. Estas funciones son implementadas por dispositivos soportados por HDI Automóvil Placa de circuito impreso.

El equipo es responsable de la transmisión de señales y el control de masas.

Requisitos para los fabricantes de Placa de circuito impreso de automoción HDI

Debido a la alta fiabilidad y seguridad de la placa de circuito impreso HDI para automóviles, los fabricantes de automóviles Índice de desarrollo humano deben cumplir los siguientes requisitos de alto nivel:

a. El sistema integrado de gestión y el sistema de gestión de la calidad desempeñan un papel fundamental en el nivel de gestión del automóvil. Índice de desarrollo humano Fabricante. Por ejemplo:, automotive IPlaca de circuito impreso El fabricante ha aprobado ISO9001 e ISO/Certificación iatf 16949.

Los fabricantes de IPlaca de circuito impreso HDI deben tener una tecnología sólida y una alta capacidad de fabricación HDI. En particular, los fabricantes especializados en la fabricación de placas de circuitos para automóviles deben producir placas de circuitos con una anchura / espacio de línea de al menos 75 μm / 75 нm y una estructura de doble capa. El fabricante de Placa de circuito impreso HDI debe tener un índice de capacidad de proceso (CPK) de al menos 1,33 y una capacidad de fabricación de equipos (cmk) de al menos 1,67. No se introducirán modificaciones en la fabricación futura a menos que el cliente lo apruebe y confirme.

Los fabricantes de automóviles hdipcb deben cumplir las normas más estrictas al seleccionar las materias primas de Placa de circuito impreso, ya que desempeñan un papel fundamental en la determinación de la fiabilidad y el rendimiento de los Placa de circuito impreso finales.

HDI Automóvil Placa de circuito impreso

Requisitos de los materiales de los Placa de circuito impreso de automoción HDI

Placas centrales y preimpregnados. Son los elementos más básicos y críticos de la fabricación de HDI para automóviles Placa de circuito impresos. When it comes to the Materias primas of HDI Placa de circuito impreso, La placa central y el prepreg son las principales consideraciones. Normalmente, La placa central y la capa dieléctrica del HDI son relativamente delgadas. Por consiguiente,, Una capa de prepreg es suficiente para la placa HDI de consumo. Sin embargo,, HDI para automóviles Placa de circuito impresoS debe depender de la laminación de al menos dos capas de prepreg, Porque si hay huecos o falta de adhesivo, El prepreg de una sola capa puede reducir la resistencia al aislamiento. Después, El resultado final puede ser el fracaso de todo el sistema Placa de circuito impreso Board O producto.

Máscara de soldadura. Como una capa protectora que cubre directamente la superficie de la placa de Circuito, la máscara de soldadura desempeña el mismo papel importante que la placa central y el prepreg. Además de proteger el circuito externo, la película de soldadura también desempeña un papel importante en la apariencia, calidad y fiabilidad del producto. Por lo tanto, la máscara de soldadura en la placa de circuito del automóvil debe cumplir los requisitos más estrictos. Las máscaras de soldadura deben pasar varias pruebas de fiabilidad, incluyendo pruebas de almacenamiento de calor y pruebas de resistencia a la descamación.

Ensayo de fiabilidad del material hdipcb para automóviles

Qualified HDI Fabricante de Placa de circuito impreso Nunca dar por sentado la elección de materiales. Por el contrario, Tienen que probar la fiabilidad del tablero.. Principales pruebas relacionadas con la fiabilidad del HDI del automóvil Placa de circuito impreso Material include CAF (conductive anode wire) test, Ensayo de choque térmico de alta y baja temperatura, Ensayo del ciclo de temperatura meteorológica y ensayo de almacenamiento de calor.

Prueba CAF. Se utiliza para medir la resistencia al aislamiento entre dos conductores. Las pruebas incluyen muchos valores de prueba, como la resistencia mínima de aislamiento entre capas, la resistencia mínima de aislamiento entre agujeros, la resistencia mínima de aislamiento entre agujeros enterrados, la resistencia mínima de blindaje entre agujeros ciegos y la resistencia mínima de aislamiento entre circuitos paralelos.

Ensayo de choque térmico a alta y baja temperatura. El ensayo tiene por objeto medir la tasa de cambio de resistencia, que debe ser inferior a un porcentaje determinado. En particular, los parámetros mencionados en el ensayo incluyen la tasa de cambio de resistencia entre los agujeros a través, la tasa de cambio de resistencia entre los agujeros enterrados y la tasa de cambio de resistencia entre los agujeros ciegos.

Climate temperature cycle test. La placa de ensayo debe ser pretratada antes de reflow. Dentro del rango de temperatura de - 40°C ± 3°c a 140°c ± 2°C, el tablero debe permanecer a temperatura mínima y máxima durante 15 minutos. Por lo tanto, las placas de circuitos elegibles no se laminarán, blanquearán ni explotarán.

Prueba de almacenamiento a alta temperatura. Esta prueba se centra en la fiabilidad de la máscara de soldadura, especialmente en su resistencia a la descamación. Esta prueba se considera la más estricta en lo que respecta a la determinación de la resistencia a la soldadura.

De acuerdo con los requisitos de ensayo anteriores:, IPlaca de circuito impreso conducts rigorous tests on HDI Automóvil Placa de circuito impreso materials