Dati PCB - 6 metodi per ridurre il tasso di difetto del PCB dell'automobile

Il mercato elettronico dei PCB automobilistici è la terza più grande categoria di applicazioni di circuiti stampati PCB dopo computer e comunicazione. Con la graduale evoluzione e sviluppo dell'automobile da macchina tradizionale a merce ad alta tecnologia di intelligenza, informatizzazione e meccatronica, l'uso della tecnologia elettronica nell'automobile è diventato molto comune. Sono state adottate senza eccezioni le commodities elettroniche, siano esse il sistema di avviamento, il sistema del telaio, il sistema di sicurezza, il sistema informativo e il sistema dell'ambiente interno. Ovviamente, il mercato automobilistico è diventato un altro punto luminoso nel mercato dei consumatori elettronici. Lo sviluppo dell'elettronica automobilistica ha naturalmente guidato lo sviluppo del PCB automobilistico.

Negli oggetti chiave di oggi del circuito stampato, il PCB dell'automobile occupa una posizione importante. Tuttavia, a causa dell'ambiente di lavoro speciale, sicurezza ed elevati requisiti di corrente dell'automobile, ha requisiti elevati per l'affidabilità dei PCB e la conformità ambientale e coinvolge un'ampia gamma di tipi di tecnologia PCB, il che rappresenta una sfida per le imprese PCB; Per i produttori che desiderano aprire il mercato dei PCB per autoveicoli, devono approfondire la comprensione e l'analisi del nuovo mercato.

Il circuito PCB automobilistico sottolinea l'elevata affidabilità e il basso DPPM. Può la nostra impresa avere l'accumulo di tecnologia ed esperienza nella produzione di alta affidabilità? Può essere diverso dalla direzione dello sviluppo delle materie prime in futuro? Nel controllo di processo, puoi fare bene secondo i requisiti di TS16949? Hai mai raggiunto un DPPM basso? Questi dovrebbero essere valutati attentamente. Danneggerà l'impresa PCB stessa vedere questa torta attraente e entrarci consapevolmente.

Il PCB è per lo più strettamente connesso a concetti come l'elettronica di consumo e il 5G. Tuttavia, con il miglioramento dello sviluppo dei veicoli a nuova energia, anche l'applicazione dei PCB nell'elettronica automobilistica ha iniziato ad attirare l'attenzione del mercato.

Da un lato, nell'industria automobilistica, il PCB è utilizzato principalmente per la guida ausiliaria, la comunicazione a bordo, il controllo elettrico e altri. In termini di veicoli a combustibile tradizionali, il medio consumo di PCB è di 1 metro quadrato, mentre quello dei modelli di fascia alta è di 2-3 metri quadrati. Il valore del PCB per veicolo è di circa 500-600CNY.

Tuttavia, a causa dell'aggiunta di BMS, MCU e altri dispositivi nei veicoli a nuova energia, l'area di utilizzo del PCB è aumentata a 3-5 metri quadrati e il valore del PCB di un singolo veicolo supera i 2000 CNY, fino a quattro volte quella dei veicoli a combustibile tradizionale. Secondo i dati di Prismark, lo scorso anno il valore della produzione di PCB nel settore automobilistico globale è stato di 6,19 miliardi di dollari. Si prevede che il valore della produzione raggiungerà gli 8,75 miliardi di dollari USA nel 2024, pari al 10,6% del valore della produzione globale di PCB, e il tasso di crescita composto dal 2020 al 2024 può raggiungere il 9%.

D'altra parte, è il campo suddiviso FPC (circuito flessibile / scheda flessibile). Nei veicoli a carburante tradizionali, il consumo del singolo veicolo FPC è superiore a 100 pezzi, che viene utilizzato principalmente nel gruppo display di bordo e nelle apparecchiature elettroniche del veicolo, nei sistemi automatici di controllo elettronico come sistema motore, sedile, controllo delle porte e del veicolo e automatico sistemi di sicurezza come il sistema di immagine dell'automobile e il sensore.

Di seguito vengono fornite alcune pratiche speciali delle imprese di schede PCB per autoveicoli dei consumatori professionali locali rappresentative nel processo di test come riferimento:

1. Metodo di prova secondario

Le imprese di consumo locali di schede multistrato PCB adottano il "metodo di prova secondario" per migliorare il tasso di schede difettose dopo la prima rottura dell'alta tensione.

2. Test anti stupidità della scheda rotta

Sempre più produttori di PCB hanno installato un "sistema di marcatura della scheda buono" e una "scatola a prova di errore della scheda difettosa" nella macchina di prova della scheda luminosa per prevenire efficacemente le perdite artificiali. Il sistema di marcatura della scheda buona viene utilizzato per impedire alla macchina di prova di marcare la scheda di prova testata, che può impedire efficacemente che il bordo testato o il bordo il cattivo fluisca nelle mani dei clienti. La casella a prova di errore della scheda guasta si riferisce al segnale di apertura frammentaria della casella di input quando la scheda di accesso viene testata durante il processo di test; Al contrario, quando una tavola difettosa è testata, la scatola viene chiusa in modo che l'operatore possa posizionare correttamente la scheda testata.

3. Stabilire il sistema di qualità ppm

Attualmente, il sistema di qualità ppm (parti per milione) è ampiamente utilizzato nei produttori di PCB. Tra molti dei nostri clienti, la chimica Hitachi a Singapore è la più degna di auto-creazione per il suo utilizzo e la sua efficacia. Più di 20 persone nella fabbrica sono particolarmente responsabili dell'analisi statistica delle anomalie della qualità dei PCB online e dei rendimenti anormali della qualità dei PCB. Il metodo di analisi statistica del processo di consumo SPC viene utilizzato per classificare e analizzare ogni scheda danneggiata e ogni scheda difettosa restituita e combinato con strumenti ausiliari come il micro slicing per analizzare quale processo di produzione ha una scheda rotta e difettosa. In base ai risultati dei dati statistici, trattare di proposito i risultati presentati nel processo.

4. Metodo di prova dell'analogia

Alcuni clienti utilizzano schede PCB di due marche diverse in lotti diversi per interrompere i test comparativi e tenere traccia dello stato PPM del lotto corrispondente, in modo da comprendere la funzione delle due macchine di test, in modo da selezionare una macchina di prova migliore per smettere di testare schede PCB automobilistiche.

5. Parametri della prova di avanzamento

Selezionare parametri di test più elevati per rilevare tali schede PCB. Perché, se vengono selezionate una tensione e una soglia più elevate e vengono aggiunti i tempi di lettura delle perdite di alta tensione, è possibile migliorare il tasso di rilevamento delle schede PCB difettose. Ad esempio, una grande impresa PCB finanziata da Taiwan a Suzhou utilizza 300 V, 30 m e 20 Ω per interrompere i test PCB automobilistici.

6. Parametri attuali del tester di calibrazione

Dopo che il tester è stato messo in funzione temporaneamente, la resistenza interna e altri parametri di prova rilevanti saranno distorti. Pertanto, i parametri della macchina devono essere regolati regolarmente per garantire l'accuratezza dei parametri di prova. Le apparecchiature di prova in una parte considerevole delle grandi aziende di circuiti stampati smettono di prendersi cura delle parti e di regolare i parametri funzionali esterni per sei mesi o un anno. La ricerca della scheda multistrato PCB automobilistica "zero difetti" è la direzione di sforzi continui per un'ampia gamma di persone che utilizzano circuiti stampati PCB, ma fatte salve le limitazioni delle apparecchiature di processo, delle materie prime e di altri aspetti, IPCB sta ancora esplorando modi per ridurre i ppm di volta in volta.