原則ミリ波レーダ
ミリ波レーダ 新しいセキュリティ技術です. 原理はエミッタがレーダーアンテナを通じて電磁波を発射することである, 障害物に反射する, 受信機によって受信されます. 受信と送信の間の時間差に基づいて目標の位置データを測定する. 大雨が降ったら, レーダーの性能が低下し、監視範囲が縮小する. 要するに, 上述の保護システムには長所と短所がある. すべての問題を独立して解決できるシステムはありません.
の利点ミリ波レーダ
市場の需要は技術の発展を促進することができる。上記システムの不足を補うために、ミリ波レーダ 徐々にセキュリティの領域に入っている. 技術の発展と部品コストの削減に伴い, の場合 ミリ波レーダ 最初は軍事分野に用いられ、安全のために用いられた.
新型ミリ波安全レーダーはFMCW技術を採用し、監視領域の全範囲カバーを実現し、いかなる中断もない. 体積が小さいという利点があります, 軽量, 高い信頼性, 小距離ブラインド, 速度盲点なし, 遠隔解像度, 耐干渉性に優れている. 赤外線対抗射撃システムに比べて, 安全レーダーは連続的な ミリ波レーダ高さと厚みのある壁, ドリルやジャンプの可能性はありません. ケーブル型システムと比較, 安全レーダーは侵入目標を特定できるだけでなく, 速度を得ることもできます, 方向, シーン内の移動物体の距離と角度情報を監視する. 24時間隙間なく空きスペースを監視することができます. 使用 高速PCB球形カメラは同期ズームレーザーに合わせて光を補い、目標追跡を実現することができる。侵入点をすぐに特定できるだけでなく、良好な画像情報を得ることができ、安全な人が迅速に応答しやすく、事故を回避することができます。
ミリ波レーダ 1つのレーダーで360”領域カバーが可能, レーダー保護区に入ると、一定の表面積を持つ物体はすべて検出されることができる. 現在, の検出範囲 ミリ波レーダ 3キロに達することができます, 明らかな利点がある. また、アラートの目的を達成するために、防御ゾーンを自由に分割することもできます。. 大規模なサイトを備えたエンタープライズセキュリティシステムに使用されています, 例えばオイルタンク, 油田と埠頭, 明らかな利点がある.
ミサイル誘導: ミリ波レーダ 戦術ミサイルの最終誘導だ. ミリ導波路ガイドヘッドは体積が小さいという特徴がある, ていあつぜんこたい, 弾載環境の要件を満たすことができる. 動作周波数が35 GHzまたは94 GHzの場合, アンテナ開口は通常10 ~ 20 cmである. さらに, ミリ波レーダ ビーム誘導システムにも用いられ、短距離ミサイルの制御として。
ターゲット監視とインターセプト: ミリ波レーダ 短距離に適用, 高解像度ターゲット監視とターゲット捕捉, 低空飛行目標の監視, 地上目標と外層空間目標。
火砲制御と追跡: ミリ波レーダ 火砲制御と低空目標の追跡に使用可能. 94 GHz単一パルス追跡レーダを開発した。
レーダー測定:高解像度、高精度 ミリ波レーダ ターゲットとスプリアスの特性を測定するために使用できます. このレーダーには通常複数の動作周波数がある, 複数の受信及び送信偏光形態及び可変信号波形. 周波数スケール法による目標のレーダ断面測定. 使用 ミリ波レーダ, スケーリングされたターゲットモデルを測定することにより、低周波数でのレーダターゲット断面を得ることができる. さらに, ミリ波レーダ 地形追跡にも使用, ミサイルしんかん, 海上航行, など。
の2つのアプリケーションミリ波レーダ
1.自動車
ミリ波レーダは、距離が150メートルを超えるため、距離が遠く、信頼性が高く、光やほこりの影響を受けないため、カメラよりもはるかに優れています。レーザーに比べて1000元程度の価格でも圧勝です。そのため、依然として主流のテクノロジーです。
レーザーレーダーは技術革新に力を入れており、削減のためにこれ 価格. 技術と価格の急速な普及により, ミリ波レーダs最初は50万台以上の車にしか提供されていなかった, しかし今では10万台を超える車に徐々に取り付けられています. さらに, テルサ, ADASのリーダー, 自動車レーダーメーカーから技術ディレクターの募集も開始, 9月から電気自動車に搭載. 見ることができる ミリ波レーダ自動車は依然として主流の技術である.
2.ドローン
自動車とドローンは非常に似ているとよく言われています。高速PCB移動、第1のアプリケーションシーンを安全にするミリ波レーダミリ波レーダ技術とその応用分析。高速が必要で、探知距離は十分遠い。安全性要件検出方法はロバストであり、環境の影響を受けにくい。の適用シーンミリ波レーダミリ波レーダ技術とその応用分析。