精密PCB製造、高頻PCB、高速PCB、標準PCB、多層PCB和PCB組裝。
PCB新聞

PCB新聞 - 汽車天線PCB廠如何避免PCB板的脹縮

PCB新聞

PCB新聞 - 汽車天線PCB廠如何避免PCB板的脹縮

汽車天線PCB廠如何避免PCB板的脹縮

2021-09-29
View:540
Author:Belle

我們必須首先瞭解 PCB板 汽車天線PCB廠規定, 為什麼它會擴張和收縮, 標準是什麼, 最後瞭解如何避免.


1., 為什麼 PCB電路板 regulations are very flat
On 這個 automated technology plug-in network, 如果 PCB板 汽車天線PCB工廠的, 禁止精確定位, 電子器件不能插入板的孔和焊接層的表層, 甚至會被破壞. 機器. 帶有電子元件的木板將在電焊後彎曲, 部件支脚切割不整齊. 木板不能安裝在主機箱或機身電源插座上. 因此, 當電路板翹曲時,裝配廠非常苦惱. 在這個階段, PCB板s已進入表面安裝和集成電路安裝階段, 而裝配廠對板材翹曲的規定將不可避免地變得越來越嚴格.


2、膨脹和收縮的規範和試驗標準

根據英國IPC-6.012(1996年版)“剛性PCB板評估和特性標準”,PCB板表面安裝的允許大膨脹、收縮和變形為0.7.5.%,其他類型的板為1.5%。 與IPC-RB-276(1992年版)相比,這提高了對表面安裝PCB板的要求。 在這一階段,各種電子設備組裝廠(無論是雙面還是雙層)準予的膨脹和收縮程度為1.6 mm厚,通常為0.70%至0.75%,對於許多SMT和BGA木板,規定為0.5%。 一些電子設備加工廠已煽動將膨脹和收縮規格新增到0.3.%,膨脹和收縮檢測方法遵循GB4.677.5-84或IPC-TM-650.2.4.22B。 將PCB板放置在經過量測驗證的服務平臺上,將檢測針插入膨脹和收縮較大的區域,將檢測針的直徑除以PCB板彎曲側的長度,計算PCB板的膨脹。 收縮。


3, prevent board expansion and contraction during the whole production process


  1. Architectural engineering design: common problems when designing PCB板s:
    A. 虛擬梁的半幹實心板的順序應對稱. 例如, 1-2和5-6虛擬梁的厚度以及半幹板的數量應相同 六塊多層板, 否則層壓後很容易膨脹和收縮.


B. 實木多層板細木工板和半幹實心板應為同一經銷商的產品.
C. 表層A側和B側的路線圖總面積應盡可能接近. 如果A表面是大銅表面,而B表面只有兩根導線, 這種類型的PCB在蝕刻過程後很容易膨脹和收縮. 如果兩側路線的總面積相差過大, 您可以在薄邊添加一些單獨的網格來平衡它.


2, baking plate before cutting:


The purpose of baking the copper clad laminate before opening (150 degrees Celsius, time 8±2 hours) is to remove the moisture in the board, 除完全乾燥板中的環氧樹脂外, 並進一步消除板中剩餘的地應力, 這有助於避免電路板膨脹和收縮. 在這個階段, 許多雙面, 實木 多層板 仍然堅持在打開之前或之後進行烘焙. 然而, 還列出了一些板材加工廠. 在這個階段, 烘烤各種板材的時間要求 PCB工廠 不一致, 4-10小時不等. 建議基於 PCB板 生產和客戶的伸縮要求. 做出决定. 切割成拼圖方法後, 或者在烤了一整片八角之後, 這兩種方法都是可行的. 內部多層板也應烘烤.

PCB板

3、半幹固體片劑的方向:


半幹固體板層壓後, 緯紗和緯紗收縮率不同, 在切割和層壓時,必須區分緯紗和緯紗. 否則, 層壓後很容易導致成品板膨脹和收縮, 即使董事會面臨壓力,也無法糾正. 因為實木的膨脹和收縮 多層板, 其中許多是由於半幹固體板在層壓時無法區分.
如何區分翹曲和大方向? 板中半幹固體板的轉向是緯度方向, 總寬度方向為緯度方向; 對於銅板, 長邊是緯度方向, 長邊是緯度方向. 您可以諮詢製造商或經銷商.


4、除層壓後的地應力外:


壓制和冷擠壓後, 移除實木多層板, 切割或銑削以去除毛刺, 然後平放在150攝氏度的乾燥箱中4小時,緩慢釋放板中的地應力,使環氧樹脂完全乾燥,這一過程不容忽視.


5. The metal sheet must be straightened during the electroplating process:


0.40.6mm薄實木多層板用於表面電鍍工藝和圖案電鍍工藝,製成獨特的壓輥. 將金屬板夾在自動電鍍工藝網絡上的飛母線上後, 它是由一根圓棒組成的. 飛行巴士上的壓路機被串在一起,以拉直壓路機上的所有木板, 使電鍍後的木板不易變形. 如果沒有此類對策, 電鍍20至30mm的銅層後, 金屬板將彎曲且無法保存.


6. 熱風吹平後板的製冷:
PCB板 is usually subjected to high temperature impact of solder wire tank (about 250 degrees Celsius). 拆卸後, 應放在平整的天然大理石或厚鋼板上冷藏, 送後收集器清洗. 這有利於董事會防止擴張和收縮. 為了提高鉛錫表面層的色度, 一些加工廠在熱空氣變平後立即將資金投入冷水, 然後在幾秒鐘後將其取下,以執行後處理過程. 木板可能會引起膨脹和收縮, 分層或起泡. 此外, 氣浮機床可以改裝在機器和設備上進行製冷.


7. The solution to the expansion and contraction plank:
Management method in orderly processing factory, the PCB板 of the car antenna PCB factory 是100% flatness inspection in the final inspection. 所有未通過的木板將被挑選出來, 放入乾燥箱, 在150攝氏度和壓力下烘烤3至6小時, 當然,在壓力下冷藏. 然後釋放壓力,取下木板,檢查平整度, 所以那部分木板可以保存下來, 有些木板需要烘烤和壓制兩到3次才能被壓平.