Technologie PCB - Méthodes pour réduire l'atténuation du signal dans la conception de circuits PCB à grande vitesse

L'atténuation du signal dans la conception de circuits PCB à grande vitesse est un casse - tête. En tant qu'ingénieur en conception de circuits, l'atténuation du signal doit être réduite lors du câblage. Cet article décrit principalement les moyens de réduire l'atténuation du signal dans la conception de circuits à grande vitesse et nous espérons qu'il vous sera utile.

Tout d'abord, réduire le chemin de réactance

Dans la conception de circuits à grande vitesse, la couche de terre est divisée en deux parties, numérique et analogique, mais ces deux parties doivent être connectées à proximité de l'alimentation électrique pour fournir un court trajet réactif. Dans le même temps, la mise en place d'une clôture de via de mise à la terre du circuit autour du plan de puissance à grande vitesse peut produire un bon effet inhibiteur, car elle produira deux radiateurs différents.

II. Assurer l'intégrité de la puissance

La conception du circuit à grande vitesse utilise une mise à la terre à grande vitesse pour empêcher les interférences et le rayonnement des circuits analogiques et numériques sur les parties du circuit à grande vitesse. Si le nombre de couches le permet, placez le plan d'alimentation haute vitesse entre les deux plans de masse. Cela séparera le plan d'alimentation haute vitesse du plan de masse sur la carte.

Iii. Assurer la cohérence d'impédance

Dans la conception de circuits à grande vitesse, il est préférable de rendre les circuits à grande vitesse aussi courts que possible, car les signaux à grande vitesse créent un effet de ligne de transmission dans les circuits plus courts. Le contrôle d'impédance est utilisé sur la carte pour s'assurer que le câblage a une impédance cohérente sur toute la carte.

Iv. Attention aux ouvertures

Conception de circuit à grande vitesse pour minimiser le nombre de trous utilisés. Comme chaque via ajoute de l'impédance au câblage, il est difficile de concevoir un via pour qu'il ait une impédance spécifique adaptée au câblage. Tout trou traversant doit être inversé pour éviter la résonance du signal et un soin extrême doit être pris pour s'assurer que le perçage inverse sur le différentiel secondaire est symétrique. Si des Vias doivent être utilisés sur une ligne à grande vitesse, on peut choisir d'utiliser deux Vias parallèles pour éviter les variations d'impédance. Cela présente deux avantages: 1. Il réduit l'impédance supplémentaire de la ligne; 2. L'impédance totale des deux Vias en parallèle est réduite, augmentant ainsi la faible fréquence de résonance du signal par les vias.

V. Utilisation de composants montés en surface

Pour la conception de signaux à grande vitesse, utilisez des composants montés en surface. En raison de l'utilisation d'un composant traversant, le reste de la broche de l'élément crée une autre source de réflexion du signal, ce qui entraîne une atténuation du signal.