PCB-Neuigkeiten - Wie kann man Fehler in PCB-Leiterplatten für Automobile ausgleichen

Wie kann man Fehler an Leiterplatten für Automobile ausgleichenDer Automobilelektronikmarkt ist nach Computern und Kommunikationen der drittgrößte Anwendungsbereich von Leiterplatten. Mit der allmählichen Entwicklung und Entwicklung von Automobilen von traditionellen mechanischen Produkten zu intelligenten, informatisierten und mechatronischen High-Tech-Produkten ist elektronische Technologie weit verbreitet in Automobilen, egal ob es sich um Motorsysteme, Fahrwerkssysteme, Sicherheitssysteme, Informationssysteme und fahrzeuginterne Umweltsysteme handelt, alle verwenden elektronische Produkte ausnahmslos. Der Automobilmarkt ist offensichtlich zu einem weiteren Lichtblick im elektronischen Verbrauchermarkt geworden. Die Entwicklung der Automobilelektronik hat natürlich die Entwicklung von Kfz-Leiterplatten vorangetrieben.

Unter den wichtigsten Anwendungsobjekten der heutigen Leiterplatten nehmen Automobil-Leiterplatten eine wichtige Position ein. Aufgrund der speziellen Arbeitsumgebung, der Sicherheit und der hohen Stromanforderungen des Autos hat es jedoch höhere Anforderungen an die Zuverlässigkeit und die Umweltanpassungsfähigkeit der Leiterplatte, und die Arten der beteiligten Leiterplattentechnologie sind auch relativ breit. Für PCB-Unternehmen ist es eine Herausforderung; Und für Hersteller, die den Automobil-PCB-Markt öffnen wollen, müssen sie mehr Verständnis und Analyse dieses neuen Marktes machen.

Automobil-Leiterplatten legen besonderen Wert auf hohe Zuverlässigkeit und geringe DPPM. Also, hat unser Unternehmen die Anhäufung von Technologie und Erfahrung in der hochzuverlässigen Fertigung? Entspricht es der zukünftigen Produktentwicklung? Ist es in Bezug auf die Prozesssteuerung in der Lage, den Anforderungen von TS16949 gerecht zu werden? Wurde eine niedrige DPPM erreicht? All dies muss sorgfältig geprüft werden. Allein dieses attraktive Stück Kuchen zu sehen und blind einzutreten, schadet dem Unternehmen selbst.

Im Folgenden finden Sie einige der speziellen Praktiken im Testprozess einiger repräsentativer Unternehmen, die sich auf die Herstellung von Automobil-Leiterplatten für die Mehrheit der PCB-Kollegen als Referenz spezialisiert haben:

1. Das zweite Prüfverfahren

Einige Leiterplattenhersteller verwenden die "zweite Testmethode", um die Geschwindigkeit zu erhöhen, defekte Leiterplatten nach dem ersten Hochspannungs-Stromausfall zu finden.

2. Vergleichende Prüfmethode

Einige Kunden verwenden zwei verschiedene Marken von Leiterplatten für Vergleichstests in verschiedenen Chargen und verfolgen die PPm der entsprechenden Chargen, um die Leistung der beiden Tester zu verstehen, und wählen dann einen besseren Leistungstester, um Kfz-Leiterplatten zu testen.

3. Verbesserung der Prüfparameter

Wählen Sie höhere Testparameter, um solche Leiterplatten streng zu erkennen. Denn wenn Sie eine höhere Spannung und einen höheren Schwellenwert wählen, erhöhen Sie die Anzahl der Hochspannungslesen und können die Erkennungsrate defekter Leiterplatten verbessern. Zum Beispiel verwendet ein großes taiwanesisches Leiterplattenunternehmen in Suzhou 300V, 30M und 20 Ohms, um Kfz-Leiterplatten zu testen.

4. Überprüfen Sie regelmäßig die Parameter der Prüfmaschine

Nach langfristigem Betrieb des Prüfgeräts weichen der Innenwiderstand und andere zugehörige Prüfparameter ab. Daher müssen die Maschinenparameter regelmäßig angepasst werden, um die Genauigkeit der Prüfparameter zu gewährleisten. Testgeräte werden in einem beträchtlichen Teil großer PCB-Unternehmen für ein halbes Jahr oder ein Jahr gewartet und interne Leistungsparameter werden angepasst. Das Streben nach "Null-Defekt"-Automobil-Leiterplatten war immer die Richtung für die Mehrheit der PCB-Leiterplatten-Leute. Aufgrund der Einschränkungen von Prozessanlagen und Rohstoffen suchen die weltweit führenden 100-PCB-Unternehmen jedoch immer noch Möglichkeiten, PPM zu reduzieren.

5. Falsches Board narrenproof Testsystem

Mehr und mehr Leiterplattenhersteller haben "gutes Leiterplattenmarkierungssystem" und "schlechte Leiterplattenfehlervermeidungsbox" im Lichtplattenprüfgerät installiert, um menschliches Leckagen effektiv zu vermeiden. Das gute Brettmarkierungssystem markiert die getesteten PASS-Bretter für die Prüfmaschine, die effektiv verhindern kann, dass die getesteten Bretter oder schlechten Bretter in die Hände der Kunden fließen. Die fehlerhafte Platine fehlersichere Box bedeutet, dass während des Tests, wenn die PASS-Platine getestet wird, das Testsystem das Signal ausgibt, dass die Box geöffnet wird; Im Gegenteil, wenn die schlechte Platine getestet wird, wird die Box geschlossen, damit der Bediener die getestete Platine richtig platzieren kann.

6. Einführung des PPM-Qualitätssystems

Derzeit ist PPm (Partspermillion, Teile pro Million Defektrate) Qualitätssystem in Leiterplattenherstellern weit verbreitet. Unter den vielen Kunden unserer Firma ist HitachiChemICal in Singapur der würdigste Referenz in seiner Anwendung und Ergebnisse. Es gibt mehr als 20-Personen in der Fabrik, die für die statistische Analyse von Online-PCB-Qualitätsabnormalitäten und anormalen Rückgaben der PCB-Qualität verantwortlich sind. Mit der statistischen Analysemethode des SPC-Produktionsprozesses werden jede schlechte Platine und jede zurückgegebene defekte Platine klassifiziert und statistisch analysiert und mit Hilfswerkzeugen wie Mikrosektion kombiniert, um zu analysieren, in welchem Produktionsprozess die schlechten und defekten Platinen produziert werden. Nach den statistischen Daten können wir die Probleme im Prozess zielgerichtet lösen.