PCB-Technologie - Die Möglichkeit der Leiterplattentechnologie für intelligentes Fahren

Automobilelektronik treibt das rasante Wachstum von Kfz-Leiterplatten.

Automobile haben sich in der Vergangenheit von einem kompletten mechanischen Gerät zu einer Kombination von Maschinen und Elektronik entwickelt. Der Anteil der Automobilelektronik an den Herstellungskosten steigt stetig, und auch der Markt für Automobilelektronik wächst.

Mechatronik in der Automobilindustrie

Aufgrund der komplexen Arbeitsumgebung von Automobilen stellen Kfz-Leiterplatten extrem hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit. Zweitens verfügt die Automobilindustrie über ein Rückrufsystem. Hersteller müssen das Risiko von Produktfehlern tragen. Kleine Hersteller können es sich nicht leisten, deshalb werden sie ausgeschlossen.

Allerdings, Fahrzeug Eintrittsschranken für Leiterplatten sind hoch und müssen eine Reihe von Verifikationstests durchlaufen, und der Zertifizierungszyklus ist lang. Einmal zertifiziert, Hersteller werden im Allgemeinen nicht leicht Lieferanten wechseln, und Aufträge sind relativ stabil. Fahrzeugelektronik kann in zwei Kategorien unterteilt werden: Karosserieelektronik und Fahrzeugelektronik.

Das Karosseriesteuerungssystem kann in Motorsteuerungssystem, Karosseriesteuersystem und Fahrgestellsteuersystem unterteilt werden. Das Karosseriesteuerungssystem kombiniert das mechanische System des Automobils mit elektronischer Ausrüstung, gibt den Vorteilen elektronischer Produkte volles Spiel, verbessert das mechanische Leistungssystem, elektromechanische Kombination und sorgt für das Fahren des Autos sicherer und stabiler.

Das elektronische Bordsteuerungssystem umfasst hauptsächlich Multimedia-Systeme, Navigationssysteme, Fahraufzeichner, Rückfahrradar und undere Systeme, die den Komfort und die Unterhaltung des Autos erhöhen und das Fahrzeugerlebnis verbessern.

Intelligentes Fahren hat mehr Phantasieraum für die Automobilwirtschaft eröffnet, und die Durchdringungsrate des Automobilmarktes nimmt zu.

Der Markt für ADAS-Systeme (Advanced Driver Assistance System) wächst rasant, vom ersten High-End-Markt bis zum Mid-Range-Markt, und verbesserte neue Sensortechnologie schafft neue Möglichkeiten für das System.

Derzeit liegt die ADAS-Penetrationsrate unter 5%. Mit dem weiteren Ausbau der Funktionen, politischen Anreizen und sogar verbindlichen Anforderungen wird erwartet, dass sie in Zukunft um mehr als 20% wachsen wird. Bis 2020 dürfte die Marktgröße nahe 30 Milliarden US-Dollar liegen.

ADAS benötigt PCB, um verschiedene Operationssteuerungs-, Sicherheitssteuerungs- und Peripheriesteuerungsfunktionen zu realisieren. Es wird erwartet, dass in Zukunft voll autonome Fahrzeuge mit mehr Leiterplatten ausgestattet werden, um den Fahrbedarf zu decken.

Das Ausmaß und die Prognose von Chinas intelligentem Fahrmarkt ADAS (Advanced Driver Assistance System: Advanced Driver Assistance System) ist ein Übergang zu vollautomatisierten Fahrzeugen. Die Lokalisierung, Erkennung und Verfolgung dynamischer Objekte ermöglichen es dem Fahrer, mögliche Gefahren in kürzester Zeit zu erkennen, Aufmerksamkeit zu erregen und die Sicherheit aktiver Sicherheitstechnik zu verbessern. Das Prinzip der ADAS-Technologie ähnelt dem der menschlichen Reaktionsmechanismen. Die Schicht bezieht aus der Entscheidungsfindung Umgebungsinformationen, die mit der Informationsverarbeitung verknüpft sind,

Schließlich werden die Berechnungsergebnisse an den Aktor übergeben, um den Fahrvorgang abzuschließen. Das Millimeterwellenradar ist der Kernsensor des ADAS Systems. Millimeterwellenradar bezeichnet ein Radar, das im Millimeterwellenband arbeitet. Es verwendet das Radar, um Funk in die Umgebung zu senden und berechnet die Entfernung, Richtung und Größe von Hindernissen, indem es die reflektierten Wellen misst und analysiert. Millimeterwellenradar kann in 24GHz Radar und 77GHz Radar unterteilt werden.

Das 77GHz Millimeterwellenradar kann die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs und den Abstand zwischen zwei Fahrzeugen messen und gleichzeitig die Geschwindigkeit und Entfernung des eigenen Fahrzeugs überwachen. Der 24GHz wird hauptsächlich zur Überwachung von Objekten in der Nähe des Fahrzeugs verwendet. Das Volumen des Millimeterwellenradars wird eine große Nachfrage an Automobil-Hochfrequenz-Leiterplatten bringen. Derzeit entwickeln sich automobile Millimeterwellenradare rasant. Während der Markteinführung automobiler Millimeterwellenradare in den nächsten zwei Jahren werden Autos, die ADAS-Funktionen generell unterstützen, mindestens 4-Millimeterwellenradare verwenden. Im neuen Audi A4 kommen 5-Millimeter-Radar zum Einsatz. Mercedes-Benz- Die Mercedes-Benz S-Klasse verwendet 7-Millimeter-Wellenradar,

Es wird erwartet, dass die durchschnittliche Anzahl der Millimeterwellenradar, die von Fahrrädern verwendet werden, auch in Zukunft weiter zunehmen wird., und die Nachfrage nach PCBS für Automobilradar wird schnell wachsen. Millimeterwellenradarprodukte stehen kurz vor der Veröffentlichung, and Hochfrequenz-Leiterplatte Platinen werden benötigt, um die Funktion der Antenne zu realisieren – die Aufrechterhaltung einer ausreichenden Antennensignalstärke in einem kleinen Integrationsraum.